أخبار ميناء طنجة المتوسط

                  بفضل محطة  الحاويات ، يعزز ميناء طنجة المتوسطي توفير البنية التحتية للميناء وخدماته. و توفر محطة السكك الحديدية شبكة واسعة من الاتصالات إلى المدن الرئيسية في المملكة. كما تواصل محطة السكك الحديدية توفير حلول لوجستية فعالة لشركات النقل البحري وشركات النقل البري ووكلاء الشحن والمستوردين / المصدرين مع خدمة نقل الحاويات بين ميناء طنجة المتوسطي والمراكز الاقتصادية الكبرى في المملكة.

                   وأشارت المنظمات غير الحكومية إلى أن المستعمرة البريطانية اتخذت مينائها العسكري   لإصلاح غواصاتها النووية في جبل طارق كونها”تهدد وتعرض سكان صخرة جبل طارق والمضيق”.
  
  
            جدير بالذكر  أن رسو السفينة “HMS Talent” في جبل طارق يأتي بعد أيام قليلة من قيام غواصة نووية بريطانية أخرى ، وهي “HMS Astute” ، التي غادرت الصخرة يوم الخميس الماضي.

و هي غواصة تسير بالدفع النووي من أسطول “الطرف الأغر” تابعة للبحرية الملكية البريطانية و شرع في استعمالها في عام 1988.

                  وتصر جماعات الضغط البيئية على المطالبة بوضع حد لهذه “القنابل العائمة” في جبل طارق نظرا “للمخاطر” التي يتعرض لها سكان المنطقة كاديز كامبو دي جبل طارق والصخرة نفسها.

ويشددون على أن  Gibraltar “ليس لديه خطة طوارئ نووية” ، لذا فهم يعتبرون وجود هذه السفن التي تعمل بالطاقة النووية يشكل خطرا بارزا.

لقد كان المغرب في العقد الأخير يتمتع بمكانة متميزة كمزود لمنتجات البستنة التي تستهدف السوق الأوروبية. يسمح  الوضع  المتقدم للمغرب كشريك التقدم في قطاعات أخرى من النشاط الاقتصادي ، مثل صناعة السيارات.

 طنجة المتوسط سيهيمن على حصة مهمة في حركة مرور السيارات المصنعة.

                   أفادت صحيفة  “كادينا ديل سيمينسترو “ الاسبانية المتخصصة  أن المغرب  ، أصبح  منذ خمس سنوات بؤرة قوية لصناعة السيارات ، مع تركيب محطة رونو ، ومصنع آخربالقنيطرة PSA ، وآخر  مشروع  هو BYD (الصينية)، وهو عبارة عن منصة للمصنعين والموردين ، بالإضافة إلى ميناء عظيم ، Tanger Med ، الذي تمكن في غضون سنوات قليلة من التغلب على  الموانئ الأخرى في البحر المتوسط ​​بسبب حجم حركة البضائع و الربط مع موانئ اخرى عالمية.

                 ومع ذلك ، فإن المغرب لا يكتفي بالبريق الذي اكتسبه على ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​، ولكنه يأمل أيضًا في زيادة إنتاج السيارات في المنطقة ، حتى يتخطى الإنتاج إلى دول أخرى ذات تقاليد عريقة في هذا  النشاط. ، مثل البرتغال أو إيطاليا ، لعام 2021.

نظرة إلى الجنوب

                يتسبب صعود صناعة السيارات المغربية في تحول سلاسل التوريد إلى البلد الواقع في شمال أفريقيا ، مع استثمارات وتحركات تجارية وصادرات مورّدين وصناعات مكملة إلى المغرب.

              وبهذا المعنى ، فإن توسيع وتدعيم الطريق السريع البحري الذي يربط نانت مع طنجة المتوسط ، من خلال فيغو ، يعمل كمقياس للحرارة. في هذا السياق ، نقلت في عام 2017 16000 عربة نصف مقطورة و 107،000 سيارة ، والتي أقامت علاقة تكاملية بين المصانع التي تمتلكها PSA في مدينتي Vigo والقنيطرة.

              وعلى نفس المنوال ، قامت مرسيدس بإعادة تجديد تدفقاتها اللوجيستية لقطع الغيار وقطع الغيار من “ميرالكامبو” إلى شمال أفريقيا ، وهو أمر تم حتى الآن مباشرة من ألمانيا.

           وبالمثل ، بالنسبة لمشغلين مثل Gefco ، أدى دينامو صناعة السيارات في المغرب أيضًا إلى زيادة حركة المرور إلى شمال إفريقيا ، حيث اعتمدت على عمليات الاستحواذ مثل GLT التي أغلقت الشهر الماضي بإسبانيا. 

         و يوجد أيضاالكثير من مشغلي الخدمات اللوجستية الأخرى و تعزيز وجودها في هذه الدولة الافريقية الشمالية، مثل شركات Marcotran أو  Bergé. و الربط  مع الموانئ هويلفا وقادش، والتي عززت الربط مع الموانئ المغربية الأخرى.

ضبط سيارتين

           “فتحنا تحقيقًا أوليًا في 8 نوفمبر” ، يؤكد المدعي العام ، ريمي كوتين.و تمكنت   الشرطة القضائية Dreux من وضع سيارة مشبوهة تحت المراقبة. ، وهي سيارة رينو ترافيك تم سرقتها مؤخراً وتم تزويدها بلوحات مزيفة ،  تحمل علامة شركة محلية بفرنسا.