Au terme de l’exercice 2016, la société Tanger Med Port Authority (TMPA) affiche des réalisations financières dans le vert, avec un résultat net part du Groupe (RNPG) en
ascension de 32,3% à 518,1 millions de dirhams (MDH), commentent les analystes de BMCE Capital Bourse.
Ce résultat intègre des intérêts minoritaires qui passent de 3,1 MDH à -8,5 MDH, soulignent les analystes financiers à l’occasion de la publication des comptes annuels 2016 de l’Autorité portuaire du port Tanger Med, notant que le résultat net consolidé se hisse de 29,1% à 509,6 MDH, pour une marge nette de 30,1%, contre 25,6% une année auparavant. Ces réalisations interviennent dans un contexte marqué, notamment, par l’augmentation de 8,7% du volume total des marchandises manutentionnées à 44,6 MT, la hausse de 15% des flux de passagers à 2,8 millions de personnes et l’affermissement de 5% du tonnage traité dans les terminaux à conteneurs du port Tanger Med I à 31,5 MT.
L’année écoulée a également connu une croissance du trafic TIR avec +11% en unités TIR à 263.233 unités et +6% en poids à 6,2 MT, un renforcement des connexions maritimes du port en TIR et en conteneurs (170 ports mondiaux sur les 5 continents), outre une augmentation de 550 MDH du capital social dans le cadre du financement du port Tanger Med II, relève la même source. Ainsi, le chiffre d’affaires consolidé de TMPA en appréciation de 9,9% s’établit à 1,69 milliards de dirhams (MMDH), a-t-elle ajouté. Dans une mesure quasi-similaire, le résultat d’exploitation s’élargit de 9,8% à 882,5 MDH, tenant compte d’une bonne maîtrise des charges opératoires dont le poids par rapport aux revenus passe de 49,8% en 2015, à 48,8% en 2016.
De facto, la marge opérationnelle ressort en quasi-stagnation (-0,1 point) à 52,1%, tandis que le résultat financier atténue son déficit à -284,3 MDH, contre -327,5 MDH en 2015. Toujours négatif, le résultat non courant passe de -37 MDH en 2015, à -31,9 MDH au 31/12/2016. Pour sa part, l’analyse bilancielle fait ressortir un fonds de roulement (FR) excédentaire de 546,1 MDH, contre un déficit de -228,4 MDH en 2015, et un besoin en fonds de roulement (BFR) de 49,2 MDH en 2016, contre un excédent en fonds de roulement (EFR) de 463,5 MDH une année auparavant.
S’agissant de la trésorerie nette, elle ressort en progression de 2,1x à 496,9 MDH, tandis que la dette nette en allègement de 6,3% se situe à 10,5 MMDH, pour un gearing de 168% contre, 217% à fin 2015. En matière de solvabilité, TMPA affiche un ratio DN/EBE de 9x contre 10,5x en 2015. TMPA est une société anonyme à Conseil d’administration, dotée d’un capital de 1,25 MMDH. Ce dernier est réparti à hauteur de 70% pour l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA), et 30% pour FIPAR, la société d’investissement du groupe CDG, conformément au protocole d’accord signé en juillet 2008 entre TMSA et la Caisse de Dépôt et de Gestion (CDG).
En 2008, en vue d’optimiser l’efficacité opérationnelle des deux cœurs de métiers de TMSA que sont le port et les zones d’activités et à en accroître les capacités de développement, TMSA a engagé un processus de filialisation qui a conduit à la création d’une filiale dédiée à l’activité portuaire, la société TMPA SA. En janvier 2010, TMPA s’est vue transférer par décret-loi l’ensemble des missions et prérogatives publiques relatives à la gestion et au développement du complexe portuaire et agit par conséquent en qualité d’Autorité portuaire du port Tanger Med. Le complexe portuaire Tanger Med a pour objectif de développer une plateforme portuaire performante et réellement intégrée autour des activités complémentaires de transbordement, d’import export, et de logistique à valeur ajoutée
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