طنجة المتوسط: أكثر من € 110،000 يورو صودرت من مغاربة فرنسا واسبانيا

طنجة – تمكنت عناصر الجمارك العاملة في ميناء طنجة المتوسط ، خلال الأيام الأربعة الماضية ، من إحباط محاولات تهريب مبالغ كبيرة من النقود بالأموال والأجهزة الإلكترونية المهربة.

   و ضبط رجال الجمارك يوم الثلاثاء 24 جهاز كمبيوتر محمول و 29 هاتفًا ذكيًا حاول مغربي مقيم في فرنسا إدخالها الى المغرب على متن سيارته دون تصريح مسبق للجمارك حسب. مصدر جمركي.




         كما حجز عناصر الجمارك  ، أول أمس الاثنين في عمليتين منفصلتين  ، على إجمالي 33550 يورو ، حيث حاول شخصان ، في طريقهما إلى ميناء إسباني ، مغادرة المغرب دون ترخيص من الدوائر المختصة.

                   خلال نهاية الأسبوع ، يضيف المصدر نفسه ، صادر ضباط الجمارك ، في ثلاث عمليات منفصلة ، أكثر من 80،850 يورو من المسافرين من فرنسا وإسبانيا.

فوضى عارمة على الحدود التي تفصل سبتة عن المغرب: " كلنا نمر أو لا أحد"

  عمت الفوضى بالمعبر الحدودي  لسبتة . و كان للضوابط الشاملة التي تهدف إلى تنظيم دخول الناس تأثير مباشر مباشر في البلد المجاور ، وذلك بسبب تراكم آلاف الأشخاص الذين منعوا من الدخول الى سبتة.

                  و عبر العديد من المياومين الذين لم يتمكنوا من العبور عن تذمرهم من الإجراءات الجديدة . و رفعوا شعارات “ندخل جميعا أو لا أحد” ، و حسب شهود عيان . فإن الكثيرين لم يتمكنوا من الدخول .و  لوحظ أثر المنع  على المقاهي ومراكز العمل التي استعانت بشكل قانوني بموظفيها .

التدابير التي ستتكرر في المستقبل

              سيكرر هذا الإجراء نفسه في الوقت المناسب.  و هو القرار الذي تقرر لتفادي المزيد من التدافع  و المشاكل التي قد تنشأ ، وفي الواقع ، قد حدثت بالفعل في محيط الحدود.

                    في الجانب الآخر كان هناك رجال أعمال كانوا قد أعدوا البضائع لعملائهم ، الذين ليسوا حمالين ولكن هم تجار يأتون للقيام بمعاملاتهم التجارية. لم يتمكن أي منهم من الدخول إلى سبتة على الرغم من حقيقة أنهم كانوا ينتظرون في بعض الحالات منذ الساعة 6.30 صباحا.  ويحذر رجال الأعمال من أن هذه القيود  ستكبد أعمالهم الخسائر. كما يتم رفض أولئك الذين يرغبون في الدخول بجواز سفر أيضًا إلا بعد الظهر.

                    لقد عبر هذا  اليوم الثلاثاء ،  في “تراخال ” ، إلى 2،455 شخصًا و هي الخطوة الوحيدة التي تمكن من تهريب البضائع. وتعتزم الإدارة بشدة منع مرور مزيد من الطرود من خلال الجمارك لتجنب المشاكل.

البحرية الملكية تقدم المساعدة لـ 133 مرشحا للهجرة السرية بشمال وجنوب المملكة

              

            أفاد مصدر عسكري ، أمس الإثنين ، أن وحدات خفر السواحل التابعة للبحرية الملكية، قدمت، بين فاتح وثالث دجنبر 2018، المساعدة ل 133 مرشحا للهجرة السرية، كانوا على متن قوارب تقليدية ، حاولوا من خلالها بلوغ جزر الكناري انطلاقا من الأقاليم الجنوبية للمملكة، وكذا إسبانيا انطلاقا من منطقة الشمال.

                    وأضاف المصدر ذاته، أن المرشحين للهجرة السرية تلقوا العلاجات الأولية الضرورية من طرف البحرية الملكية، قبل أن يتم نقلهم سالمين إلى موانئ الناظور وطنجة والحسيمة والداخلة.

هل تؤثر تداعيات قضية غصن على نمو أنشطة رونو نيسان بالمغرب ؟

          قادة رينو ونيسان وميتسوبيشي في 29 نوفمبر أكدوا  على استمرار تحالفهم للسيارات ، بمناسبة لقائهم الأول منذ اعتقال كارلوس غصن.  لا سيما في مصنع رينو في طنجة المتوسط ​​، بالمغرب.

                          وقد أكد ممثلو شركات صناعة السيارات رينو ونيسان وميتسوبيشي للمجلس التنفيذي للتحالف، الذي اجتمع في 29 نوفمبر تشرين الثاني في أمستردام، عن استمرار التعاون الوثيق بينهما داخل هذا الهيكل الذي يهدف إلى تعزيز التآزر، لا سيما في البحث والتطوير والشراء وتجميع السيارات على أسس صناعية مشتركة.

              وفقا لبلاغ عن الاجتماع ،أن هذا الكونسرتيوم “هو أقدم و أشهر شراكة  في صناعة السيارات … مع مبيعات تراكمية من قبل الشركاء الثلاثة التي تجاوزت 10.6 مليون سيارة في ما يقرب من 200 دولة في العالم. 2017 “، كما أفاد بيان صحفي تم إرساله في نهاية الاجتماع. ويذكرون في هذه الوثيقة ذاتها أن التحالف قد “دخلت في اتفاقات تعاون استراتيجية مع الشركات المصنعة الأخرى، بما في ذلك دايملر (ألمانيا)، ودونغفنغ (الصين)” و “هي الرائدة في إنتاج المركبات منعدمة الانبعاثات. “


اللقاء الأول منذ قضية كارلوس غصن


          اجتمع ممثلو العلامات الثلاث للمرة الأولى منذ اعتقاله في 19 نوفمبر في طوكيو ،و اتهم كارلوس غصن  بالتهرب من الضرائب،و تم  إعفاؤه كرئيس لنيسان وميتسوبيشي  من قبل أعضاء مجلس الإدارة .

     و قبل يوم من الاجتماع يوم 28 نوفمبر، حضر تييري بولور، نائب الرئيس التنفيذي لرينو و Saikawa، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان أن العلاقة بينها جيدة و لا مبرر لقطع الصلة حاليا، على الرغم من أن  Saikawa  يتهم من قبل بعض المديرين التنفيذيين لرينو الفرنسية بالتلاعب للاستيلاء على السلطة في نيسان .

                     فى أفريقيا، حيث لدي مجموعة التحالف اثنين من المصانع الرئيسية في المغرب، بطنجة المتوسط، التي تسيطر عليها رينو – وجنوب أفريقيا – مع محطة روسلين بالقرب من بريتوريا،  ، فإن التعاون الصناعي وخطط الإنتاج المشتركة ستستمر ، كما أوضح مارك ناصيف ، المدير العام لرينو في المغرب.

أكثر من 500000 سيارة في السنة


               وكان كارلوس غصن قد سافر في 25 أكتوبر / تشرين الأول في المملكة الشريفة – قبل ثلاثة أسابيع من اعتقاله – واستقبله الملك محمد السادس في مراكش. وكان مدرب الفرنسي-البرازيلي اللبناني أوضح الملك أن مجموعته تعتزم مضاعفة إنتاج المصنع التاريخي في الدار البيضاء (صوماكا، التي تأسست في عام 1959، المملوكة بنسبة 80٪ من رينو و 20٪ بحلول PSA)، مع 160000 المركبات تجميعها في موقع المخطط لها لعام 2022. زيادة ليصل إجمالي إنتاج المجموعة في المغرب أكثر من 500 000 مركبة في العام، باعتبار أن مصنع طنجة المتوسط، بدأ الإنتاج في عام 2012، والتي صنعت 300479 السيارات في عام 2017 ، يجب أن تصل إلى معدل سنوي قدره 400،000.

                في الوقت الحالي ، ينتج المصنّعان المغربيان طرازات Lodgy و Sandero و Dokker و Logan MCV من علامتي رينو و داسيا (مجموعة رينو). كانت شركة نيسان قد خططت في البداية لبناء مصنعها الخاص على أرض محجوزة بالفعل إلى جانب مصنع رينو طنجة المتوسط  في ملوسة، لكنها أجلت المشروع.

نحو الاستعانة بمصادر خارجية؟


إذا نجا التحالف من مغامرات قضية كارلوس غصن ، فقد تفضل المجموعة اليابانية التعاقد من الداخل  المحلي على تجميع بعض طرازاتها مع مصنع رينو تطنجة المتوسط  بدلاً من الاستثمار بكثافة. أصبح التعاقد المحلي ممكنا بفضل تقارب القواعد الصناعية لمركبات الشركتين بفضل الحلف.

أما بالنسبة لشركة ميتسوبيشي ، التي لا يوجد لديها مصنع في القارة ، فإن إنتاج السيارات في المغرب ، أو التعاقد من الباطن مع رينو طنجة المتوسط لم يتم مناقشته بعد.

INFO FERRY MAROC: BALEARIA positione le " Poeta Lopez Anglada " et "…

INFO FERRY MAROC: BALEARIA positione le ” Poeta Lopez Anglada ” et “…: Navire Poeta Lopez Anglada de BALEARIA Photo :  Maritime Nautique  Informations : La compagnie maritime espagnole BALEARIA a pris la dé…

عهد جديد بميناء طنجة المتوسط 2

رست صباح اليوم 3/12/2018  MANILLA MAERSK بميناء طنجة المتوسط 2 .و هي من أكبر السفن العالمية من صنف EEE لتدشن عهدا جديدا من التجارب ضمن فترة ما قبل التشغيل الرسمي.
#TangerMed2, #MOROCCO . #MAERSK #logistics & #transport

زيارة الوفد البلجيكي لطنجة "تجاوزت كل التوقعات"

                  قال رئيس البعثة الاقتصادية البلجيكية إلى المغرب  و نائب رئيس حكومة والون ، بيير إيف جوليه. .بقيادة الأميرة أستريد ، ممثلة جلالة الملك البلجيكي ، أن زيارة الوفد قد”تجاوزت كل توقعاتنا” ، وذلك يوم الخميس 29 نوفمبر في طنجة ،
البعثة ، التي زارت – على مدى خمسة أيام- عدة مدن في المغرب ، “ساعدت أيضا في رسم الخطوط العريضة للتعاون الواعد” ،  كما أفاد قال السيد جهولت في ندوة حول الفرص التجارية في طنجة ، مشيرا إلى  أن هذا التعاون “غني ومكثف ومتنوع ، إلا أنه يسعى إلى زيادة تكثيفه”.
          بعد زيارات إلى الدار البيضاء والرباط وطنجة ، توجت البعثة بإبرام ما لا يقل عن “25 عقدا واتفاقا ومذكرات تفاهم” في مختلف القطاعات ، حسب ما أفاد  به المسؤول البلجيكي أمام حشد من الرجال رجال الأعمال والمديرين المغاربة والبلجيكيين.


         وفي معرض تقييمه  لزيارة  مدينة طنجة ، أشار السيد جوليه إلى أن المدينة تتمتع ب”موقع جغرافي رائع على بعد بضعة كيلومترات من جبل طارق” ، حيث يتم تعزيز الموقع من خلال بنية تحتية متطورة للغاية تمركز مدينة المضيق “. كواحدة من أقطاب النمو الرئيسي في القارة الأفريقية ، وأحد المحركات الرئيسية للاقتصاد المغربي “.
من جهته ، رحب النائب العام الإقليمي لرئيس الاتحاد العام لمقاولات المغرب ، عادل الريس ، “بتقييم استثنائي” لهذه المهمة.
وقال للصحافة إن البعثة سمحت بعرض المنطقة “بكل إمكاناتها” ، وتسليط الضوء على “الإنجازات التي تحققت حتى الآن ، وجاذبية شمال المغرب”.
كانت الندوة ، التي كان الجزء الأول منها في ميناء طنجة المتوسط، فرصة لكشف الفرص التجارية في طنجة ، وفي المنطقة الشمالية من المغرب ، من خلال تسليط الضوء على البنية التحتية للميناء ، الطرق والسكك الحديدية في المنطقة. كما سمح  بعرض قصص نجاح الشركات البلجيكية التي تأسست في طنجة.

Tangier Med receives Princess Astrid of Belgium

Princess Astrid, representative of the Belgian monarch King Philip, chaired Thursday in Tangier the opening session of a seminar on “Business Opportunities” in Tangier.
The first part of the seminar was held at the port of Tangier in the presence of an important Belgian delegation, including several federal and regional ministers, some 400 economic actors representing more than 250 companies, and a number of Moroccan officials and businessmen.
The head of the Tangier Mediation Agency, Fouad Al-Barini, said in a speech that the visit comes within the framework of enhancing the “excellent” bilateral relations and will contribute to enhancing cooperation in the field of logistics and industry, adding that the Mediterranean port of Tangier has exchanges with Belgian ports characterized by ” Important at the European level “.
He pointed out that Belgian companies have “built the Tangier Mediterranean complex since its inception and contributed to its success.” He highlighted the participation of Belgian contractors during the various phases of the construction of the boat and the stability of other companies in its various industrial platforms, as well as the existence of a cooperation agreement with the training center in port activities at the Belgian port of Anvers.
“The city of Tangier has become a locomotive for development in Morocco thanks to the special care of His Majesty King Mohammed VI, Nasrallah,” he said, adding that the Tangier Mediterranean project is “the fruit of a wise royal vision and the embodiment of the royal will to make the north of the kingdom a maritime and logistic center. Industrial and trade with international dimensions. “
Mr. Al-Barini pointed out that “Tangier-Med is a real project for the rehabilitation of the dirt field and the creation of a competitive and dynamic pole that is directed towards the world.” It includes industrial platforms and areas of activities covering an area of ​​1600 hectares containing more than 800 companies and a real estate facility on the area of ​​5 thousand hectares, Has become, in less than 10 years, a partner “preferred for European actors.”
For his part, the minister – the head of the Flanders province, Gert Bourgeois, stressed that the city of Tangier and its neighboring areas, has seen in a short period of “tremendous development and impressive,” explaining that the region has become a pole of growth in Morocco.
He praised the close cooperation in the field of maritime transport and port activities between Belgium and Morocco, both in terms of training through the Institute of Training in port activities at the Belgian port of Anvers or between the ports of the two countries. He praised the growth of trade between Tangier Mediterranean port and Zibroj port, Tangier Med 2 and investment in northern Morocco.
On the occasion of the event, Princess Astrid and her accompanying delegation were briefed on the Tangier Mediterranean port complex. They also signed the Golden Book of the Mediterranean port of Tangier and visited the site of the Belgian company Wielman Cosimco.

بوجو – ستروين : التوقيع على اتفاقية تعاون مع جامعة مولاي اسماعيل بمكناس

              وقعت جامعة مولاي إسماعيل بمكناس ، مؤخرا ، اتفاقية للتعاون مع مجومة (PSA) لصناعة السيارات، تهدف إلى تسهيل اندماج الطلبة المهندسين في مجال تصنيع السيارات ودعمهم طوال مسيرتهم الجامعية، من خلال استقبالهم بتداريب ميدانية داخل المجموعة والإشراف على مشاريعهم الصناعية.

                   وحسب بلاغ لجامعة مولاي اسماعيل، فإن هذه الاتفاقية الموقعة لفائدة المدرسة الوطنية العليا للفنون والمهن بمكناس تروم إ رساء أسس التعاون بين الطرفين، ووضع أرضية للعمل المشترك تقوم على تبادل الخبرات بينهما في مجالات التكوين والبحث والتنمية والتكوين المستمر، في أفق تسهيل اندماج الطلبة المهندسين في مجال تصنيع السيارات ودعمهم طوال مسيرتهم الجامعية.
                كما اتفق الطرفان على تنظيم اجتماعات لمناقشة آفاق المساهمة في تصور ووضع مناهج مشتركة لتكوين المهندسين وأخرى للتكوين المستمر وتطوير مهارات العاملين بالمجموعة، وعلى وضع وتنفيذ مشاريع مشتركة في مجالات البحث والتطوير.
                    جدير بالذكر أن المشروع التربوي للمدرسة الوطنية العليا للفنون والمهن بمكناس يعتمد على نظام بيداغوجي حديث ومتطور، يراعي في ذات الوقت اكتساب ثقافة علمية وتقنية مواكبة للتطورات الدولية، والانفتاح على الوسط الصناعي والاقتصادي وتطوير القيادة المهنية، وأيضا الاستعداد للعمل داخل وسط ثقافي متعدد.


Morocco breaks into the economic castles of the African continent

Morocco is on the way to bolster its position on African investment, calling on the South African government to redouble its efforts to stay in the race with Morocco, the South African government agency responsible for promoting the image of the country said on Wednesday. “Morocco continues to strengthen its position as a destination for foreign direct investment,” said Petraeus Cook, director of research at BrandSouth Africa. “Morocco has been on track to enhance its qualifications in the coming years.”
South Africa should redouble efforts to stay in the race, Mr. Cook said. This follows the South African agency’s interaction with the recent classification by Ernst & Young, one of the world’s leading financial and consulting firms, in its report on investments in Africa in 2018. The report highlighted that Morocco was able to catch up with South Africa, Shares with it today the number one spot on foreign direct investment in the continent. According to the report, Morocco and South Africa managed to attract 96 foreign direct investment projects for each of them in 2017, while the third place returned to Kenya with 67 projects. “The report shows clearly that the investment map in Africa is undergoing significant changes,” said the official at BrandSouth Africa. “These changes will have major implications for South Africa, while President Cyril Ramafuza is trying to make investment promotion a priority for his government,” he said, highlighting that South Africa is called upon to mobilize its qualifications to enhance its appeal to the strong rise of the new continental powers. In its 2018 report, Ernst & Young pointed out that Morocco remains one of the most attractive destinations for investments in Africa, suggesting that the strength of the Kingdom is mainly its “steady” economic growth and political stability. The Office highlighted that Morocco, with a stable environment and strong economic foundations, had attracted the largest number of foreign direct investments in Africa in 2017. The Office was particularly interested in the auto industry, which has become one of the main pillars of the Moroccan economy. Continues to attract investors to Morocco, especially as the Kingdom intends to strengthen its position as a global hub for this promising industry.
In North Africa, the region that brings together Morocco, Algeria, Tunisia, Libya and Egypt, the kingdom itself is an undisputed leader in acquiring 52 per cent of total foreign direct investment in the region, ahead of Egypt, which ranked second with 30 per cent. Like South Africa in South Africa, Nigeria in West Africa and Ethiopia in East Africa, Morocco is the main economic power in North Africa, Ernst & Young said.
According to the report, Morocco, South Africa, Nigeria and Ethiopia alone account for 40 percent of total foreign direct investment across the continent. “Morocco has been able to enhance its attractiveness thanks to its political stability and the adoption of courageous reforms in recent years,” Graham Thompson, director of Africa at Ernst & Young, told Magharebia in Johannesburg.
Mr. Thompson added that Morocco has been able to create an environment conducive to investments through a series of reforms adopted in recent years. These reforms provide strong guarantees to investors, particularly in protecting their projects and providing conditions for the development of their activities.
He considered that these reforms gave Morocco a prominent place among the international community.
The official in the office of “Ernst & Young” that Morocco has another important advantage, which is strategically important, adding that Morocco’s proximity to Europe facilitates exchanges between Morocco and the old continent.
تصميم موقع كهذا باستخدام ووردبريس.كوم
ابدأ